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plan piveNuevo plan de ayuda directa al sector del automóvil y ya van cinco, precisamente. Este viernes el Consejo de Ministros aprobaba el quinto Plan PIVE, con una dotación de 175 millones de euros para el 2014, año en el que se espera renovar unos 175.000 vehículos.

¿Por qué se ayuda a la industria del automóvil y no a otras?

Es sencillo, la subvención o ayuda directa a la compra de vehículos tiene múltiples beneficios “tangibles”, lo que no ocurre en otros sectores. Los impuestos y otras cargas fiscales que se aplican al vehículo permiten al Estado recuperar una parte importante de su inversión: se calcula que los cinco planes reportarán una recaudación de 1.000 millones de euros sólo en impuestos.

Otro de los beneficios es el mantenimiento de los puestos de trabajo, una demanda aceptable permite que no se reduzca la plantilla en fábricas, concesionarios, compraventas, etc.

El medioambiente es el tercer beneficiado por este plan, el cambio de vehículos con más de 10 años por otros menos contaminantes permite reducir poco a poco las toneladas de CO2 que emite a la atmósfera el parque móvil de nuestras ciudades.

Cuáles serán las señales de la recuperación

Se estima que en torno a un 60% de los coches que participan en el plan son de producción nacional, por lo que la influencia sobre nuestro PIB es muy directa.

Se espera que el plan PIVE 5  deje unas ventas en torno a los 800.000 vehículos en el 2014, un 11% más que en 2013. Desde el sector aseguran que la muestra real, de que la microeconomía empieza a recuperarse, será cuando no sean necesarios este tipo de incentivos a la compra. Parece que queda un largo camino todavía. ¿Tú comprarías un coche nuevo sin un plan como éste? Hoy por hoy, la “segundamano” es la tendencia entre particulares y autonómos o pymes.

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  2. […] nos supera Francia. Gracias al Plan PIVE y a los incentivos de los concesionarios, la renovación del parque automovilístico en España ha sido tal, que nos […]

  3. […] Igualmente, el sector del automóvil genera mucho empleo indirecto: gestorías, talleres, etc. Así, hemos llegado al quinto plan PIVE, un sostén que se ha mantenido durante toda la crisis […]

  4. […] persistencia de los sucesivos planes PIVE ha contribuido sin duda a evitar el descalabro del sector en España, pero también ha sorteado […]

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