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generalOlvidado en una vieja casa austriaca desde 1902, así ha permanecido oculto al mundo el P1, el primer modelo de coche (carruaje?) eléctrico diseñado por Ferdinand Porsche.

El primer Porsche de la historia era eléctrico y su nombre oficial vehículo eléctrico 1898 Egger-Lohner, C.2 Phaeton. Todo un tesoro de la historia del automóvil. Contaba con 3 caballos de potencia, que en momentos puntuales podían rendir como 5, un motor de 130 kilos y alcanzaba una nada desdeñable velocidad de 34 km/h., creo que bastante para la época.

Este vehículo fue uno de los primeros automóviles que recorrieron las calles de Austria, allá por el año 1898 y tenía una autonomía de 80 km., toda una proeza de la técnica.

Tras el hallazgo, el vehículo ha sido restaurado y se exhibirá en el Museo Porsche de Stuttgart; no sólo como el primero de la marca, sino también, el primer campeón de toda una saga, ya que en una prueba en 1899, ganó una carrera de 40 km. frente a otros coches eléctricos; incluía pendientes pronunciadas y otros obstáculos, el P1 sacó una ventaja de 18 minutos al segundo clasificado. También recibió el galardón al vehículo más eficiente, con un consumo de energía más bajo. ¡Hace más un siglo!

Os dejamos unas cuantas imágenes, porque la verdad, es que la marca ya apostaba por el diseño desde el minuto 1, aunque fuera con su primer “carruaje eléctrico”, que todavía no tenía parabrisas. El parabrisas con vidrio de seguridad no empezó a utilizarse en los vehículos hasta 1919, cuando lo incluyó Henry Ford:

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One Trackback

  1. […] Una pena que una marca de tanto prestigio en el mundo del automóvil sienta la necesidad de engañar a la gente. A nosotros también nos la colaron XD. […]

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