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GM Says Dealers Told to Stop Selling Some Chevrolet CruzesEn los últimos años el número de llamadas a revisión de los fabricantes no ha hecho más que aumentar de manera alarmante; y lo peor, es que también han aumentado considerablemente las llamadas “obligatorias”, esto es que afectan a elementos de la seguridad del vehículo.

Los últimos casos dejan datos preocupantes, no se libra ninguna marca. General Motors en EEUU, acaba de llamar a revisión a casi 7,8 millones de vehículos por defectos en el airbag. Afecta a un sinfín de modelos como el BMW M3 y serie 3 de entre 199 y 2005, Ford GT, Mustang, Honda, Mustang, Nissan, Infiniti, Toyota, Lexus… paralelamente Audio ha tenido que hacer lo propio para solucionar un problema que afecta al software del airbag, con 850.000 unidades de su modelo A4 afectadas en todas sus categorías: berlina, familiar y crossover.

Toyota deberá subsanar un problema en los frenos de más de 1,67 millones de vehículos y los modelos de Renault Clio y Kangoo también deberán pasar por el taller para subsanar una mala instalación en la línea del sistema de frenado.

En estos casos todavía no se conocen víctimas, pero GM de momento, ha tenido que reconocer 30 muertes directamente atribuidas a un fallo en el sistema de encendido que provocaba que el coche se apagara en marcha desconectando el funcionamiento del airbag.

¿Qué hacer si llaman mi coche a revisión?

Hay varias categorías a la hora de realizar una llamada. Si la anomalía no es grave ni afecta a la seguridad del vehículo, el fallo se corrige en una revisión rutinaria. Si el tema se vuelve peligroso, las llamadas se producen como las que hemos mencionado arriba, a través de los medios de comunicación, concesionarios y otras redes, para que los usuarios acudan lo antes posible a reparar el vehículo.

El trabajo debe ser siempre gratuito y dejar un margen de tiempo suficiente para que el usuario acuda al taller.

También hay que tener mucho cuidado con estas llamadas, ya que en caso de conflicto en un accidente (sea motivado por un defecto llamado a revisión o no) no haber acudido a una llamada puede considerarse como una falta de diligencia del propietario y perder sus derechos, en un hipotético juicio o frente a la aseguradora.

Como en tantas cosas, no sabemos si ahora los coches presentan más defectos de fabricación que antes o es que nos enteramos más, pero si recibes una llamada a revisión no dudes en acudir a tu taller para que arreglen el fallo, así protegerás tu seguridad y también tus derechos.

En esta página GM aglutina todas sus llamadas a revisión y se puede comprobar si tenemos un vehículo afectado. El resto de marcas, no suelen centralizar sus llamadas en sus sitios para España pero, haciendo una búsqueda en Google con Marca + recall suele aparecer en los primeros resultados un sitio oficial donde comprobar si nos toca revisar.

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