tintar lunas madrid

Para los que seguís el Blog de las lunas ya sabéis que el tintado de lunas está sujeto a una normativa específica establecida por el Ministerio de Industria que incluye la obligatoriedad de presentar en la ITV una homologación de nuestra lámina solar, los sellos correspondientes en cada cristal y una instalación correcta (sin bordes despegados, sin burbujas mayores a 2mm.) para las lunas tintadas de nuestro vehículo.

No sólo para pasar la ITV, cualquier control de carretera rutinario efectuado por Policía o Guardia Civil nos puede requerir presentar la documentación de nuestras lunas tintadas, esto es la homologación de la lámina solar que proporcionamos los talleres de tintado de lunas a los clientes, por lo que siempre hay que llevarla en la guantera junto a los papeles del coche.

Pues bien, desde el pasado mes de octubre, se han producido algunos cambios en la inspección técnica la mayoría más beneficiosos para los clientes. Te nombramos cuatro de los más importantes:

  • Pasar la segunda revisión en otra estación. Hasta ahora, si nuestra ITV era desfavorable, era obligatorio pasar la inspección una vez subsanadas las causas en la misma en el mismo centro. A partir de ahora ya no es necesario ir a la misma estación.
  • Se podrá pasar por adelantado sin que se modifique la fecha límite. Otra demanda de los conductores, ya que hemos pagado la del año anterior completa a lo mejor no nos viene bien en la fecha exacta así que ahora podremos pasarla hasta un mes antes de su vencimiento sin que se modifique la fecha límite.
  • Reconocimiento entre países de la UE. Para aquellos que compren un coche en el extranjero, dentro de la Unión Europea, si tiene la ITV vigente en su país, no será necesario volver a pasarla de nuevo en España si la DGT considera que son equivalentes.
  • Por último, se endurece el control de emisiones. A los últimos escándalos que afectaban a varias marcas por mentir en los niveles de emisiones de gases nocivos para la salud se suma la creciente contaminación en las ciudades; por ello, la nueva norma impone revisiones más exhaustivas que puedan detectar posibles fraudes y nuevos “dieselgates”.

¿Qué os parece? ¿Creéis que las medidas son positivas? ¿Falta alguna reforma importante?

 

 

 

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