chevrolet abandona europa

chevrolet abandona europaLa marca americana perteneciente a General Motors abandona el mercado europeo. Chevrolet dejará de vender coches en todo el continente a finales de 2015.

Una retirada en toda regla, que deja a los propietarios de vehículos de la marca con varias dudas acerca del futuro de sus coches. ¿Encontraré repuestos? ¿Y si hay llamadas a taller por fallos, llegarán a Europa? ¿Disminuirá su valor en el mercado? Y los concesionarios de ocasión, ¿tendrán que liquidar su stock de la marca antes de la fecha oficial?

Problemas con los repuestos y bajada de valor

Lo cierto es que la retirada de la marca no augura nada bueno para los propietarios de estos vehículos, y es que la falta de presencia en Europa, es muy probable que devalúe su valor en el mercado de segunda mano. La marca ya ha garantizado el suministro de repuestos en talleres oficiales durante 10 años más, es decir, hasta 2025 pero ¿será suficiente? y fuera del taller oficial ¿habrá problemas?

La Organización de Consumidores y Usuarios OCU, ya apunta que un plazo adecuado para la provisión de repuestos estaría en torno a los 15 años, 5 años más de lo que ofrece Chevrolet. También aseguran que, si se quiere arriesgar, puede ser un buen momento para comprar un vehículo de esta marca a buen precio, ya que sin duda, el anuncio ha hecho bajar su valor. Teniendo en cuenta eso sí, que a la hora de revender, su precio estará muy por debajo en el mercado. ¿Quién quiere un coche de segunda mano que no pueda reparar con piezas de desguace o con el que tenga que acudir a un servicio oficial? Si hablamos en términos de vehículo usado no merece la pena lo mires por donde lo mires.

Si cierra el concesionario donde te vendieron el coche, la respuesta de Chevrolet no es muy tranquilizadora que digamos; en su comunicado, repiten una y otra vez  a sus “apreciados clientes” que consulten la página web para actualizaciones futuras de información o procedimientos. Y así, una pregunta tras otra, un bucle de preguntas sin responder, que bien se podían haber ahorrado reflejar por escrito.

Para los compradores de vehículos nuevos, la pérdida de valor no será compensada: “No hay planes de compensación a clientes. Ejemplos recientes de otras marcas que han cesado su actividad no han supuesto depreciaciones sustanciales en el valor residual de los vehículos.” La verdad es que en este sentido, se podía haber hecho algo más como ampliaciones de garantía o algún regalo en forma de revisiones gratuitas, pero claro, abandonar un mercado significa que sus clientes, ya no interesan, por lo que el esfuerzo no merece la pena.

Si estás pensando en comprar un Chevrolet valora bien los pros y los contras, si ya tienes uno dirígete a tu concesionario para aclarar tus dudas y dejar las cosas por escrito. Esperemos que al menos no tenga un impacto importante en el empleo del sector.

El rescate de los tres gigantes del motor

Hay que recordar que General Motors protagonizó junto con Ford y Chrysler un hecho histórico en el año 2008, cuando tuvieron que solicitar 26.000 millones de euros de ayuda al Congreso de los EEUU para sortear la crisis. La caída de las ventas y la mala gestión de estas empresas han conllevado el gasto de dinero público, el cierre de fábricas y despidos de trabajadores, dejando la ciudad de Detroit, emblema del automovilismo norteamericano, convertida en una auténtica ciudad fantasma, arruinada y en la bancarrota.

Siete años de crisis global, dejan escenas increíbles como que un fabricante de vehículos abandone el mercado europeo en bloque.

 

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