leon gas naturalEl coche eléctrico podría perder definitivamente, la batalla por ocupar las ciudades. Y es que su elevado precio y poca autonomía (en los electricos puros) han abierto el camino a un nuevo tipo de combustible ecológico: el gas natural.

Más limpio que la gasolina y el gasoil, es también, un 40% más barato que el gasóleo. En el caso de los coches preparados con esta tecnología el sobreprecio es de apenas unos 2.000 euros.

Lo más deseable para el medio ambiente sería el modelo de parque móvil eléctrico, pero falta inversión de los fabricantes: deben mejorar la autonomía y rapidez de recarga de sus baterías. Y la de las administraciones, también. En la ciudad de Madrid, apenas hay puntos de recarga para vehículos eléctricos, un conductor debe tener un enchufe asegurado en su casa porque la red en centros comerciales, en gasolineras o en la calle para enchufarse es totalmente insuficiente, además de que, en la mayoría de los casos, estos puntos de recarga se instalaron y se dejaron morir: pocos funcionan hoy.

Así que el gas natural, con menor sobrecoste del vehículo y ya presente en algunas gasolineras podría “comerle la tostada” al eléctrico. En países como Alemania o Italia el parque móvil se encuentra casi al 50% entre los combustibles tradicionales y la alternativa “gaseosa”.

¿Y a cuánto está el litro de gas?

Pues en estos momentos y hasta que llegue el oligopolio de turno a enredar las cosas, se pude comprar un ‘kilo’ de gas por un euro. El rendimiento de un kilo de gas equivale a 1,5 litros de gasolina y a 1,3 litros de gasóleo. Esto es, más capacidad energética a menor precio.

Energías limpias

Lo importante, si se desarrolla este mercado más rápidamente que el eléctrico, sería asegurarnos de que la obtención del gas, sea lo más limpia posible. Esto es, sin sobreexplotar los yacimientos naturales, que tantos problemas dan luego en cuestiones geopolíticas.

Ya existen alternativas para obtener el gas natural para automoción con apenas impacto en el planeta, por ejemplo, a partir de la biomasa (basura básicamente).

De momento, SEAT ya ha apostado por la tecnología GNC (Gas Natural Comprimido) para su nuevo León de 110 CV, el ahorro en comparación con sus hermanos de diésel o gasolina es de casi un 50%.

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  1. […] pesar de que todas las marcas ya han hecho sus apuestas hacia este mercado, incluidos lujo y deportivos, el camino no será fácil. Como bien sabe Apple con su iPhone, cada […]

  2. […] las marcas para abandonar el petróleo parece ser el hidrógeno. Todas han experimentado con coches eléctricos, híbridos, de gas o biodiésel, pero esta semana las cartas han quedado sobre la mesa tras un acuerdo de los principales […]

  3. […] sea una realidad dentro de no mucho. Cada vez son más los usuarios de vehículos que ansían conducir un eléctrico pero no pueden por su elevado precio. O aquellos que utilizan el coche solo de manera puntual: vacaciones, algún compromiso profesional […]

  4. […] apuesta no sólo es por la electricidad, sino que en apenas unos meses se han puesto en circulación modelos impulsados por gas natural (Seat León) híbridos de todo tamaño y rendimiento y lo último para dar esquinazo a la gasolina: agua de […]

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