seat ibiza

seat ibiza“Ahora sí que se puede decir que el mercado va arriba“. Éstas son las palabras de Mikel Palomera, director general de SEAT. La marca ha conseguido situar en los dos primeros puestos de ventas en España a dos de sus modelos, el Seat León y el Ibiza y en el sector en general, se percibe un cambio de tendencia: Francia y Alemania estabilizan cifras, en Reino Unido aumentan las ventas y en los países del sur aumentan ambas: las ventas y la producción.

Lo cierto es que España ha hecho mucho por evitar la caída del sector del automóvil: supone muchos puestos de trabajo en cadenas de producción y además, importantes ingresos gracias a los impuestos de matriculación. Igualmente, el sector del automóvil genera mucho empleo indirecto: gestorías, talleres, etc. Así, hemos llegado al quinto plan PIVE, un sostén que se ha mantenido durante toda la crisis económica.

La sensación ahora es de mejora. El Salón Internacional de Ginebra 2014 ha recibido multitud de propuestas nuevas con importantes avances tecnológicos por parte de las marcas, SEAT ha tenido que aumentar sus previsiones de ventas para este año en tres ocasiones, hasta llegar a unas cifras que predicen 800.000 coches vendidos… para el mercado español.

Una fiebre que tiene su reflejo también en el mercado de la segunda mano, los coches mileuristas y la segunda mano en general están viviendo su edad de oro. La inversión más importante de los españoles parece haber pasado del piso al coche, la falta de crédito de los bancos para conceder hipotecas ha desplazado el gasto hacia un sector que ha abaratado mucho sus precios y que además, cuenta con ayudas y bonificaciones extra para el vehículo nuevo.

En el caso de la segunda mano, la crisis ha obligado a muchos a vender buenos coches a bajo precio por falta de liquidez, lo que permite adquirir un buen vehículo por un valor muy inferior al que sería de esperar.

José Manuel Machado, responsable de Ford, también señala la importancia de la mejora en el mercado de los particulares, el verdadero motor del sector. Creen que pronto el cliente empezará a cambiar de vehículo antes de los 7 años, como en el periodo precrisis.

Esperemos que todas las buenas noticias y espectativas se conviertan en puestos de trabajo.

 

 

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  1. […] ha cambiado el panorama, que este mismo estudio indica incluso, que durante 2013 el coche usado se revalorizó sensiblemente. La comparación es brutal con el mercado nuevo, donde un vehículo ya pierde el 17% de su valor en […]

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