parabrisas F1Es una de las opciones que baraja la FIA para proteger a los pilotos en caso de accidente cuando salen disparados neumáticos y otras piezas de los vehículos. Una especie de “parabrisas activo” que emerja del coche en caso de necesidad para proteger la cabeza del conductor, una alternativa al halo descartado a priori en su desarrollo. La barra protectora supondría demorar el tiempo de extracción del piloto en caso de necesidad y además limita de manera importante su campo de visión.

El parabrisas activo estaría fabricado en un material de alta resistencia al impacto y se mantendría oculto en el chasis para desplegarse solo en caso de que se acercara un objeto al piloto.

Esta cubierta móvil se situaría por encima de la cabeza del piloto, pero el proyecto, aunque ha sido bien acogido y lleva en desarrollo desde 2009 necesita de una inversión importante para realizar las últimas pruebas y no parece que haya muchos voluntarios para aportar el dinero necesario. En cualquier caso, se hace imprescindible implantar algún tipo de barrera para proteger al conductor y así evitar graves accidentes como el sufrido por Massa en 2009 o Jules Bianchi en 2014.

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