limpiaparabrisas

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Antes incluso de que los vehículos se convirtieran en un invento popular, en 1905, Mary Anderson, inventó el primer limpiaparabrisas. En aquella época, el registro de patentes estaba vetado a las mujeres, por lo que las inventoras, sorteaban la prohibición inscribiendo sus ingenios a nombre de sus maridos, padres o hermanos.

Durante un viaje por Nueva York, Anderson, descubrió que el maquinista del tranvía en el que viajaba tenía que parar frecuentemente para limpiar los restos de suciedad, hielo y nieve que se acumulaban en el parabrisas, perdiendo mucho tiempo en el trayecto.

De vuelta a su casa en Alabama, Anderson comenzó a trabajar en su idea. Consiguió una lámina de goma que unió a un brazo metálico móvil mediante resortes, todo ello se podía accionar desde el interior del vehículo mediante una palanca. El sistema consistía en un único brazo, ubicabo en la parte central superior del parabrisas (todavía quedan algunos trenes!).

Anderson tuvo que luchar contra las críticas, ya que desde la incipiente industria del automóvil, aseguraban que su invento era peligroso, ya que el movimiento podía distraer a los conductores y provocar accidentes (si viesen en lo que se ha convertido hoy un coche)

Paralelamente, Henry Ford tuvo conocimiento del invento (sin tener relación con Mary Anderson) y él sí lo incorporó a su modelo de coche con parabrisas, el Ford T. Desde 1908 hasta hoy todos los coches de Ford incorporaron el invento. Poco después, el propio Ford, también incorporaría a sus modelos el vídrio de seguridad.

Mary Anderson consiguió patentar su invento en 1905, aunque no obtuvo beneficios económicos de ello.

El “lavaparabrisas” (el chorro de agua) no se inventaría hasta bastantes años después, las primeras noticias sobre esta mejora aparecen en la famosa revista estadounidense Popular Mechanics en el año 1931.

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